這里針對研究對象——新型圓錐雙齒輥破碎機主要做了三項工作，下面對這三項工作的結論分別加以敘述。

1、應用Solidworks軟件建立了該雙齒輥破碎機的三維模型，并針對該破碎機在實際破碎作業(yè)中出現(xiàn)的問題，對該破碎機進行了結構改造——自動開閉式殼體改造，在改造方案設計中應用Simulation工具箱一些關鍵結構件進行了應力分析，以確保改造的成功，效果如下。

（1）試車過程中，轉軸和支撐架的剛度很好，沒有出現(xiàn)明顯的振動；

（2）殼體與主軸座以及機架的連接也很穩(wěn)固，達到了剖開之前的狀態(tài)；

（3）殼體開閉順暢，定位準確，展開角度便于快換齒板，基本滿足預期要求．

整個試車過程非常成功，得到了公司領導的肯定。

2、通過對破碎功耗理論的研究，建立了對雙齒輥破碎機的破碎功耗理論模型，并預測了破碎功耗計算公式，設計相應的實驗對該功耗公式進行了驗證，通過對實驗數(shù)據(jù)進行分析，得到了產品粒度負累積特性曲線，并建立了粒度特性方程式結論如下：

（1）實際測試功率Ⅳ和功耗公式預測功率Ⅳ’比較接近，誤差范圍在IO%以內，可以為工程實際所接受，這也證明了本文所提出的功耗公式應用于該新雙齒輥破碎機是可行的。

（2）產品粒度負累積特性曲線沒有呈現(xiàn)典型的突型，而是近似直線型，這在一定程度上說明了產品粒度的組成中，粗粒和細粒占得比重相當，但是由于現(xiàn)場條件有限，篩分粒級有限，也會對該曲線有一定的影響。

3、根據(jù)該破碎機實際工作過程的動作需求，設計了相應的液壓控制系統(tǒng)，保證了試車順利進行效果如下。

液壓系統(tǒng)各項功能發(fā)揮正常，液壓缸作用平穩(wěn)、施力正常；液控單向閥保壓正常，確保了破碎機破碎作業(yè)時整體結構安全可靠；總體上達到了預期的效果。